亚洲乱亚洲乱少妇无码_国产乱对白刺激视频_久久人人爽人人爽人人片av麻烦_精品国产一区AV天美传媒

一(yi)(yi)進一(yi)(yi)天地、一(yi)(yi)軸一(yi)(yi)山河。

這是(shi)太原(yuan)武宿國際機場T3航站(zhan)樓竣工(gong)后將展現在世界(jie)面前的“山西特色”，其(qi)設計中的巧思和(he)匠心，致敬了梁思成先(xian)生對山西建筑“外(wai)雄內秀”的評價，恢弘大(da)氣，一派風光。

自太原武(wu)宿國際機(ji)場(chang)三期改擴(kuo)建工程開工建設(she)以來，藍(lan)圖正逐漸變為現(xian)實。10月10日，在航站區(qu)(qu)工(gong)(gong)程、飛行區(qu)(qu)工(gong)(gong)程、配套區(qu)(qu)工(gong)(gong)程及市政(zheng)工(gong)(gong)程的(de)施工(gong)(gong)現場(chang)，工(gong)(gong)程機械轟鳴不(bu)斷，累計共(gong)有200余臺塔吊、旋挖(wa)機等各(ge)類大型(xing)設備在加(jia)速運轉，5000多(duo)名建設者堅(jian)守崗位、全力奮戰，一(yi)幅熱(re)火朝天(tian)、繁忙有序的(de)建設圖景。

“設計采(cai)用了以中軸為(wei)骨、山(shan)河為(wei)神的立體空間(jian)遞進手法。”全國工程(cheng)勘察(cha)設計大師，華東建筑設計研(yan)究(jiu)院(yuan)有限公司總建筑師郭建祥介紹。

T3航站樓的(de)“山西特色”，還體現在(zai)建筑和空間上。

“脊走光隨、檐飛(fei)雁翔(xiang)”——為了追求傳(chuan)統印記的突(tu)破，T3航站(zhan)樓(lou)主樓(lou)北(bei)向出檐深遠(yuan)，巧(qiao)妙(miao)地(di)蓋(gai)住(zhu)高架車道(dao)邊(bian)，將重檐的正脊展開，形成連貫的天窗，讓柔和的天光鋪灑入航站(zhan)樓(lou)的室內空(kong)間。

“進(jin)落(luo)(luo)相宜、古(gu)今相合”——T3航站樓優化了傳統的進(jin)與落(luo)(luo)，衍生(sheng)出了新的晉陽八景，一(yi)線洞天、淵亭掠影、十里丹(dan)楓、晉陽走馬(ma)、翠柏庭(ting)花、壁(bi)立(li)晉書、綠谷飛梁(liang)、瓊臺天宇。

面對建設(she)景象，遙想竣工盛景，穿過(guo)歷史風(feng)塵，再回望1939年那個只(zhi)有簡易土跑道的武(wu)宿機場，怎能不令(ling)人感慨萬千？

1959年(nian)，太原武(wu)宿機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)撥交民航(hang)使(shi)用(yong)。1971年(nian)7月1日(ri)，太原武(wu)宿機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)經過新中國(guo)成立后(hou)(hou)第(di)一次(ci)大(da)規模改擴(kuo)建后(hou)(hou)正式通航(hang)。1982年(nian)—1986年(nian)，第(di)二次(ci)較大(da)規模改擴(kuo)建；1992年(nian)—1996年(nian)，第(di)三次(ci)大(da)規模改擴(kuo)建；2008年(nian)，第(di)四次(ci)改擴(kuo)建工程竣(jun)工。2007年(nian)11月13日(ri)，經中國(guo)民航(hang)總局批(pi)準(zhun)，太原武(wu)宿機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)更名為太原武(wu)宿國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。

3公(gong)里，是機(ji)場跑道的(de)長度。一架航班(ban)，飛離地面，直(zhi)上云霄。今日的(de)太原機(ji)場是國內(nei)省會(hui)級(ji)干(gan)線機(ji)場，也是我省最大的(de)國際(ji)航空口(kou)岸，飛行區等級(ji)指標4E級(ji)，可起降B747機(ji)型，同時滿足F類A380備降需要。擁(yong)有60個機(ji)位和(he)2座航站樓，3600米的(de)跑道搭(da)建(jian)起溝通山西(xi)和(he)世界(jie)的(de)橋(qiao)梁。

作為我(wo)省開(kai)通(tong)的首(shou)個航空口岸(an)，太原(yuan)機場緊密結合共(gong)建“一帶一路(lu)”倡議，貫徹落(luo)實我省加(jia)快打造內陸地(di)區(qu)對(dui)外開放(fang)新高地(di)重點任務，在加(jia)強與(yu)東南(nan)亞地(di)區(qu)互通(tong)互聯的基(ji)礎上，全(quan)力(li)拓展歐(ou)洲、美(mei)洲、澳洲等區(qu)域優質洲際航線(xian)，年出入境旅客高峰期近50萬人次(ci)。

近年來，山西航產(chan)集團充分發(fa)揮太原機場航空(kong)(kong)口岸功能，不斷完善基礎設施建設，深(shen)拓航空(kong)(kong)物流市場，增(zeng)強國際(ji)航空(kong)(kong)貨(huo)運能力，為我省(sheng)航空(kong)(kong)物流產(chan)業優化整體布局(ju)、擴大(da)國際(ji)貿易(yi)領域(yu)、提升經濟(ji)社會綜合(he)服務(wu)能效、打造對(dui)外開放新(xin)高地、實現高質量發(fa)展提供(gong)新(xin)動(dong)能。

2023年8月(yue)22日，太(tai)原(yuan)國(guo)際(ji)(ji)郵件互(hu)換局（交換站(zhan)）擴容升級項目開工建(jian)設(she)，旨在進一步拓寬我省(sheng)國(guo)際(ji)(ji)郵件進出口通(tong)道；10月(yue)31日，設(she)計年保障吞吐量1.5萬噸的太(tai)原(yuan)機(ji)場新(xin)建(jian)國(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)運物流基(ji)地正式啟(qi)用，全面(mian)提升了(le)太(tai)原(yuan)機(ji)場的航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)運綜合(he)保障能力，構建(jian)了(le)我省(sheng)國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運網絡進出貿易的新(xin)通(tong)道；11月(yue)1日，墨西哥(ge)城—太(tai)原(yuan)—浦(pu)東—芝加哥(ge)全貨(huo)機(ji)定期國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運航(hang)(hang)線正式開通(tong)，起降之間(jian)跨(kua)越萬里之遙。

時光為軸，銘刻(ke)發展(zhan)。2017年，太(tai)原機(ji)(ji)(ji)場(chang)吞吐量突破(po)1000萬人(ren)次大關，跨入全(quan)國民航機(ji)(ji)(ji)場(chang)“千萬俱樂部(bu)”。2019年，太(tai)原機(ji)(ji)(ji)場(chang)完(wan)成運輸起降10.77萬架(jia)次，旅(lv)客吞吐量達(da)到了1400.26萬人(ren)次，創(chuang)歷(li)史峰值。今(jin)年10月(yue)1日，太(tai)原機(ji)(ji)(ji)場(chang)單(dan)日旅(lv)客吞吐量達(da)53797人(ren)次，創(chuang)歷(li)年國慶(qing)假期單(dan)日新高(gao)。

2023年，累計(ji)有37家客貨運(yun)航(hang)空公(gong)司在(zai)太原機場(chang)(chang)運(yun)營，執行(xing)(xing)國(guo)(guo)內客運(yun)航(hang)線139條(tiao)，執行(xing)(xing)國(guo)(guo)際客運(yun)航(hang)線5條(tiao)，執行(xing)(xing)國(guo)(guo)際貨運(yun)航(hang)線1條(tiao)。太原機場(chang)(chang)全年完成旅(lv)客吞吐量(liang)約1280萬人次，同比增長(chang)131.5%，在(zai)我國(guo)(guo)境(jing)內259個(ge)定期航(hang)班通(tong)航(hang)運(yun)輸機場(chang)(chang)（不(bu)含(han)港(gang)澳臺地區）旅(lv)客吞吐量(liang)排(pai)名(ming)中(zhong)排(pai)名(ming)第33位。

綜觀全省，正在運營的共(gong)有(you)太原武(wu)宿國際機(ji)(ji)(ji)場、長治王村機(ji)(ji)(ji)場、大同云岡國際機(ji)(ji)(ji)場、運城鹽湖國際機(ji)(ji)(ji)場、呂梁大武(wu)機(ji)(ji)(ji)場、忻州五臺(tai)山機(ji)(ji)(ji)場、臨(lin)汾喬李機(ji)(ji)(ji)場、朔州滋潤機(ji)(ji)(ji)場等(deng)8個民(min)用運輸機(ji)場。太原機(ji)場成(cheng)為(wei)全省(sheng)民(min)航機(ji)場名(ming)副(fu)其(qi)實的“主力軍(jun)”和(he)“排頭兵(bing)”。

全國先(xian)進基層黨(dang)組(zu)織、全國交通運輸行業精神文明建設集(ji)體、全國五(wu)一勞(lao)動獎狀(zhuang)、山(shan)西省(sheng)文明單位、民航打贏藍天保衛戰建設示范點(dian)……歷年(nian)來，太原國際(ji)機(ji)場(chang)有(you)限責任(ren)公司榮(rong)獲多項(xiang)集體榮(rong)譽(yu)表彰(zhang)，總(zong)經(jing)理李(li)旭東表示，作為山(shan)西(xi)航產集團最大的(de)全資子公司，面對(dui)新(xin)的(de)形勢和任(ren)務，太原機(ji)場(chang)將(jiang)做大做強民航主業規模，做改革(ge)轉型的(de)“急先鋒(feng)”、安全管(guan)理的(de)“新(xin)標(biao)桿”，為山(shan)西(xi)航空產業高質量(liang)發(fa)展披荊(jing)斬棘(ji)、再立(li)新(xin)功。

10月(yue)10日一早，航站區工(gong)程部工(gong)程師周源(yuan)?如(ru)常(chang)出現(xian)在三期改(gai)擴建工(gong)程施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)，“蹲現(xian)場(chang)，立標準(zhun)，找(zhao)問題”是他的工(gong)作常(chang)態。由周源(yuan)?負責(ze)的綜合(he)交(jiao)通中心項目首批開(kai)工(gong)，面對(dui)工(gong)期緊、規模大、施(shi)工(gong)環境復雜等(deng)諸多挑(tiao)戰，從圖紙到(dao)施(shi)工(gong)，從土基開(kai)挖到(dao)墊層施(shi)工(gong)，從基層澆筑到(dao)面層鋪設……這位年輕的工(gong)程師用自己(ji)的實際行(xing)動構(gou)筑起項目建設施(shi)工(gong)的堅實防(fang)線。

一(yi)批像周源(yuan)?這(zhe)樣的(de)工程技術人員，日夜奮戰在建(jian)設一(yi)線，正是他(ta)們(men)共同(tong)托舉起項目建(jian)設的(de)日新月(yue)異(yi)。“目(mu)(mu)前，航(hang)站區工(gong)程(cheng)(cheng)T3航(hang)站樓項目(mu)(mu)正在開(kai)展二次結構(gou)(gou)以及鋼結構(gou)(gou)施(shi)工(gong)。”航(hang)站區工(gong)程(cheng)(cheng)部部長蔡永鑫(xin)說(shuo)，T3航(hang)站樓項目(mu)(mu)鋼結構(gou)(gou)工(gong)程(cheng)(cheng)總用(yong)鋼量(liang)約5.5萬噸，采用(yong)液壓提升技術(shu)，屬(shu)國(guo)內(nei)首創有(you)暴露要求的(de)八邊(bian)形分叉柱(zhu)綜合施(shi)工(gong)技術(shu)，這種技術(shu)有(you)效地提高了鋼桁架拼(pin)裝安(an)全性(xing)和拼(pin)裝效率(lv)，減少拼(pin)裝臨時措(cuo)施(shi)用(yong)量(liang)，切實保(bao)證鋼結構(gou)(gou)施(shi)工(gong)質量(liang)和施(shi)工(gong)進度(du)。

“我們正(zheng)以(yi)‘百日攻堅’勞動(dong)競賽活動(dong)為契機(ji)，統籌(chou)協調(diao)各(ge)參(can)建(jian)(jian)單位在組(zu)織管理(li)、人(ren)員保障(zhang)、材料(liao)供(gong)應、機(ji)械(xie)配(pei)備等方(fang)(fang)面優化(hua)施工(gong)部署，在確保運行安(an)全(quan)和生(sheng)產安(an)全(quan)的前(qian)提下，加(jia)速(su)推進(jin)項(xiang)目建(jian)(jian)設進(jin)度。”據山(shan)西航(hang)(hang)產集團太原機(ji)場三期改(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)現場指揮(hui)部總工(gong)程(cheng)(cheng)師楊(yang)利民介紹，飛行區(qu)工(gong)程(cheng)(cheng)克服不停航(hang)(hang)施工(gong)影響，抓緊推進(jin)土(tu)方(fang)(fang)、排水(shui)、助航(hang)(hang)燈光、地基處(chu)(chu)理(li)、下穿隧道及其附屬(shu)工(gong)程(cheng)(cheng)等；配(pei)套工(gong)程(cheng)(cheng)正(zheng)在開(kai)展各(ge)類(lei)單體建(jian)(jian)筑地基處(chu)(chu)理(li)及二次機(ji)構施工(gong)，其中(zhong)倒班宿舍(she)、貴賓公司業務用(yong)房已完成封頂；市政工(gong)程(cheng)(cheng)正(zheng)在開(kai)展電力開(kai)關站及水(shui)泵(beng)站施工(gong)等，全(quan)力保障(zhang)各(ge)項(xiang)目建(jian)(jian)設的供(gong)水(shui)供(gong)電需求。

駐足(zu)回眸，五(wu)年一瞬。櫛風沐雨，65載蝶(die)變。

在不(bu)久的(de)將(jiang)來，這片拔(ba)地(di)而起的(de)“鋼(gang)筋水泥森林”將成為(wei)一座按(an)照“綠色建筑三星”標準、以(yi)“兩源(yuan)一儲(chu)一中(zhong)(zhong)心(xin)”為(wei)技術路徑(jing)的(de)零(ling)(ling)碳(tan)機(ji)場和智慧(hui)機(ji)場，進而打(da)造(zao)一個中(zhong)(zhong)型樞紐的(de)“四型機(ji)場”樣(yang)板、能源(yuan)革命的(de)零(ling)(ling)碳(tan)樣(yang)板。未來，太原機(ji)場將成為(wei)一個滿足終端4000萬年旅客吞吐(tu)量(liang)、30萬噸貨郵吞吐(tu)量(liang)，擁有126個機(ji)位(wei)的(de)全新(xin)航空(kong)樞紐港，成為(wei)我省(sheng)高質(zhi)量(liang)發展的(de)重要航空(kong)“新(xin)引擎”。