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春運將至，旅客朋友們帶著大箱小包(bao)紛(fen)紛(fen)準備回家過(guo)年，在辦理乘(cheng)機手續時，我們時常(chang)會聽到工(gong)作(zuo)人(ren)員提醒大家，要將 “三(san)超(chao)(chao)”行(xing)李(li)辦理托運手續，那什(shen)么是“三(san)超(chao)(chao)”行(xing)李(li)、“三(san)超(chao)(chao)”行(xing)李(li)又會有什(shen)么影響呢？下面，讓(rang)我們共同(tong)了解(jie)“三(san)超(chao)(chao)”行(xing)李(li)。

一、“三(san)超”行李的定義

“三超”行李是(shi)指乘(cheng)坐民航(hang)飛機的旅客隨(sui)身攜帶的超大(da)、超件、超重行李。

二、為(wei)什(shen)么“三(san)超”行(xing)李不能帶進客艙？

1、影響飛行安全(quan)。如果飛機(ji)(ji)上(shang)的(de)行李超出了(le)規定的(de)尺寸、重(zhong)量或者件數，會使飛機(ji)(ji)的(de)實際起飛重(zhong)量超過了(le)艙單上(shang)記載的(de)重(zhong)量，從(cong)而影響飛機(ji)(ji)的(de)安全(quan)性，甚至可能(neng)導致(zhi)飛行事(shi)故。

2、影響客艙安全。如果旅客攜(xie)帶超大超重行(xing)李(li)進入客艙，當(dang)飛(fei)機遇到顛簸(bo)或(huo)在其它特殊情況下飛(fei)機所產生的巨大沖撞力(li)可能會使行(xing)李(li)箱門打(da)開，將(jiang)行(xing)李(li)甩出。

3、影響航班(ban)正點率。旅(lv)客攜帶“三超”行(xing)李上飛機，考慮到飛行(xing)安全、行(xing)李二次托運(yun)等因素，航司和(he)機場需要對飛機配(pei)載進行(xing)重新計(ji)算(suan)、調整，就會影響旅(lv)客的正常出(chu)行(xing)，導致航班(ban)延誤等情況。

三、如何避免行李“三超(chao)”？

1、購(gou)票時在(zai)購(gou)票平臺(tai)獲取(qu)所購(gou)機票的非托運行(xing)李運輸標準，包括可(ke)隨身攜帶行(xing)李物(wu)品的件(jian)數(shu)、重量和大小。如(ru)不清楚可(ke)電話(hua)咨詢(xun)航空(kong)公司。

2、到達機場后(hou)可咨詢現場工作人(ren)員或查看提示告知牌，了解自己攜帶的行李是否屬于“三超”行李。

3、如攜(xie)帶“三超(chao)”行李，請在(zai)辦(ban)理(li)值機時(shi)及時(shi)辦(ban)理(li)托運。

太(tai)原機場執飛(fei)航(hang)空公司的(de)隨身手提(ti)行李標準(zhun)

長(chang)治機(ji)場執飛(fei)航(hang)空公司(si)的(de)隨身手提行李標準

序號	航空公司	重量（KG）	尺寸(cun)（cm）	件數	服務電話
1	中國國航（CA）	公務(wu)艙8KG 經(jing)濟艙5KG	20*40*55	頭等/公務艙2件經(jing)濟艙     1件	95583
2	南方航空（CZ）	8KG	20*40*55	頭等艙      2件 公務、經(jing)濟艙(cang)1件	95539
3	吉祥航空（HO）	10KG	20*40*55	公務(wu)艙     2件 經濟艙     1件	95520
4	華夏航空（G5）	7.5KG	公(gong)務(wu)艙(cang)20*35*55 經(jing)濟(ji)艙20*30*40	頭等/公務艙2件 經濟(ji)艙     1件	95332
5	東海航空（DZ）	5KG	20*40*55	頭(tou)等/公務艙2件經濟艙     1件(jian)	4000888666

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大(da)同(tong)機場執飛航空(kong)公司的隨(sui)身手提行李標準

呂梁機(ji)場執飛(fei)航空公司的隨身手(shou)提行李標準

五臺山機場執飛(fei)航空公司的(de)隨(sui)身手提行李標(biao)準(zhun)

臨汾機(ji)場執飛航空(kong)公司的隨身手(shou)提(ti)行李標準

運城(cheng)機場執飛航空公(gong)司的隨身手提(ti)行李標準