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歷經久久期盼(pan)，第二(er)屆民航科(ke)教創新成果展（簡稱“成果展”）于3月23日~25日在北京成功舉辦。無論是展覽面積、參展單位，還是觀展人數，本屆成果展都超過首屆；“線下+線上”的創新模式，多場專題發布會、專業論壇和現場直播活動等，使本屆成果展成為交流展示民航科教創新新經驗、新成果、新實踐和新方向的大平臺，更擘畫了民航科教創新發展的藍圖。

民(min)(min)(min)航(hang)科教創新(xin)成果展(zhan)是集中展(zhan)示(shi)我國民(min)(min)(min)航(hang)領域科技教育創新(xin)成果的(de)大型展(zhan)覽展(zhan)示(shi)會(hui)，亦是民(min)(min)(min)航(hang)系統(tong)舉辦(ban)的(de)規模(mo)最大的(de)專業(ye)展(zhan)會(hui)。本屆(jie)成果展(zhan)群英薈(hui)萃，民(min)(min)(min)航(hang)系統(tong)各(ge)單位(wei)以及科研(yan)院(yuan)所、高等(deng)院(yuan)校(xiao)、高新(xin)技術(shu)企業(ye)及航(hang)空制(zhi)造、技術(shu)設(she)備、服務保(bao)障、智能應用(yong)等(deng)企事(shi)業(ye)單位(wei)精彩(cai)亮(liang)相，眾(zhong)多民(min)(min)(min)航(hang)領域的(de)前沿科技和“黑科技”產品讓觀眾大飽眼福。民航局局長宋志勇在參觀展廳連廊、序廳及航科院、民航二所、管干院、民航大學、北理工、北航、中飛院、中國電科、空管局、中航集團、首都機場集團、上海機場集團、東航集團、南航集團、中國航信、中兵智航、菜鳥、同方威視等單位展臺后表示，近年來，民航科技教育創新工作取得了豐碩成果，為民航高質量發展提供了堅實支撐。本屆成果展展覽規模大、展區設置優、展商質量高、展品實力強，全面展現了當前民航科教創新成果特別是自主創新成果，為全社會了解民航高質量發展與智慧民航建設成就提供了重要窗口。

民航局副局長崔曉(xiao)峰出席成果(guo)展(zhan)開幕(mu)式(shi)、宣布成果(guo)展(zhan)開幕(mu)，并兩次現場參(can)觀展(zhan)覽。
科技興安

科技創新為民航插上安全騰飛的翅膀

安全是(shi)民(min)航業的生命線(xian)。在本屆成果展上，“科技興安”四個字在很多展臺的突出位置顯現；眾多促進行業安全水平提升，確保行業各鏈條、全流程安全的先進技術和創新產品集中展示，讓人們看到了科技創新在賦能行業安全發展方面的重要作用。

“科技(ji)興安(an)，就是要借助信息化、智能(neng)化手段，將事故隱患(huan)消滅在萌(meng)芽狀態。”記者在多個展(zhan)(zhan)臺，都(dou)聽到了類似的介紹。在本屆成果展(zhan)(zhan)上，多家業內(nei)外單位(wei)帶(dai)來了與(yu)安(an)全相關的產品。

中(zhong)國民用(yong)航空局第(di)二研究(jiu)所(suo)（簡稱“民航二所”）自主研發的防跑道侵入系統演示沙盤成了本屆成果展的明星產品。記者了解到，隨著航班流量快速增長，運行保障壓力不斷增大，跑道侵入事件頻發成為世界范圍內的問題。民航二所自主研發的這套全天候、自動化系統，能有效防止跑道侵入事件的發生。該系統融合多種監視技術實現場面活動精確監控：根據實時交通狀況，通過管制席位向管制員提供跑道侵入警告；通過移動終端向車輛駕駛員提供跑道運行交通狀況顯示和警告信息；通過自動控制跑道狀態燈的開啟和關閉，同時為飛行員和車輛駕駛員提供跑道不安全警示；首次實現了跑道狀態燈技術的國產化。

利用(yong)先進科技手段為安(an)全服務、以科技創新保障民航安(an)全主(zhu)要(yao)指標(biao)始終(zhong)處于(yu)世界領先水平，已成為行業共識。

記(ji)者了解到，近年來，民航(hang)高度重視提高安全保障能力，突出補(bu)齊(qi)安全短板，安全領域的(de)基礎研(yan)(yan)究(jiu)和(he)前沿技術(shu)(shu)創新(xin)不斷(duan)加強，核心技術(shu)(shu)和(he)瓶(ping)頸技術(shu)(shu)取得重大突破。因此在(zai)本屆成果展上，一系列(lie)圍繞飛行(xing)、管制、運行(xing)、安檢等(deng)各(ge)環節的(de)科(ke)技創新(xin)產品備受關注。在(zai)中國民航(hang)科(ke)學技術(shu)(shu)研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)展臺，如今已(yi)經在(zai)國內13個機場安裝使用的跑道攔阻系統（EMAS）依然吸引了很多參觀者的目光，其技術標準已被納入國際民航組織的技術標準，這在中國民航歷史上是第一次；此外，其還展示了包括民航醫療應急處置仿真實訓系統、快速無感防爆預安檢系統、航空器消防救援真火實訓系統、空地協同智能監控系統在內的多項核心科技成果。北京航空航天大學展示的“北航空事衛星一號”模型突破了多波束相控陣天線、多通道高靈敏度接收算法和解交織技術等多個關鍵技術，性能指標達到國內領先、國際先進水平。同方威視技術股份有限公司展示的安檢查驗設備創新性地采用了靜態CT掃描技術和雙能材料識別技術，不僅能提供被檢測物品的高清彩色3D圖像、2D圖像和CT切片圖像，還能通過獲取被檢測物品密度和等效原子序數等信息，實現對多種爆炸物、毒品等違禁品的自動識別和報警。歐必翼太赫茲科技（北京）有限公司則帶來了多型毫米波安檢設備，這一設備能夠以業內領先的2.6秒檢測速度做到“無接觸”查驗，設備前端圖像能精準提示旅客隨身攜帶可疑物品位置，后臺可視化三維清晰圖像能實現信息細化存檔，大大提升了安檢智能化水平。

智慧引領

科技創新提升民航系統運行(xing)效率(lv)

隨(sui)著疫情防控政策(ce)的優化調整，我(wo)國民航(hang)復蘇態勢(shi)顯著，發展勢(shi)頭(tou)持(chi)續向(xiang)好。今年2月，民航運輸生產總體呈現快速恢復態勢，全行業完成運輸總周轉量79.3億噸公里，同比增長28.6%；民航旅客運輸規模快速回升，完成旅客運輸量4320萬人次，同比增長38%。自3月26日起執行的夏秋航季，共有169家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班117222班，國際客運航班計劃量較2022年夏秋航季有明顯增長。

如何實(shi)現行業的高效運行？運行標(biao)準科學(xue)、運行信息共享、運行機(ji)制先進、運行協同有(you)力至關重要。而在這(zhe)其中，科技創新的力量不(bu)容(rong)小覷。

民航(hang)局(ju)空(kong)管局(ju)展(zhan)臺中(zhong)央大(da)屏在(zai)本屆成果展(zhan)期間(jian)一直人流(liu)如織。在(zai)這里陳列(lie)著空(kong)管主要的(de)管制(zhi)、通導(dao)、氣象、情報四個(ge)業務板塊的(de)綜合集成顯(xian)示，全(quan)國民航(hang)流(liu)量管理平臺位(wei)于中(zhong)間(jian)，全(quan)國航(hang)班(ban)運(yun)行(xing)(xing)整體情況、各航(hang)空(kong)公司和機場(chang)運(yun)行(xing)(xing)的(de)實時數據清(qing)晰詳細，一目(mu)了(le)然。該平臺覆(fu)蓋全(quan)國，是連接空(kong)管、航(hang)企(qi)、機場(chang)三大(da)運(yun)行(xing)(xing)主體之間(jian)的(de)航(hang)班(ban)運(yun)行(xing)(xing)協同系統，加強了(le)全(quan)國空(kong)中(zhong)交通的(de)統籌協調能力，實現了(le)全(quan)國空(kong)中(zhong)流(liu)量的(de)精(jing)細化(hua)管理，有效提升了(le)航(hang)班(ban)運(yun)行(xing)(xing)效率。

智(zhi)(zhi)慧機(ji)(ji)(ji)場是智(zhi)(zhi)慧民航建設的四大核心之一。在(zai)本屆成(cheng)果展上，多項智(zhi)(zhi)慧機(ji)(ji)(ji)場建設的科(ke)技創新成(cheng)果精彩亮(liang)相(xiang)。首(shou)都機(ji)(ji)(ji)場集團帶來了機(ji)(ji)(ji)場群跑道侵(qin)入智(zhi)(zhi)能(neng)監(jian)測預警系(xi)(xi)統(tong)、機(ji)(ji)(ji)場智(zhi)(zhi)能(neng)生產(chan)運(yun)行系(xi)(xi)統(tong)、機(ji)(ji)(ji)場能(neng)源管理系(xi)(xi)統(tong)、旅(lv)客智(zhi)(zhi)能(neng)安(an)檢系(xi)(xi)統(tong)、RFID行李全流程跟蹤系統和機坪模擬駕駛系統等信息化產品。如同微縮版“六輪車”的捷運軌道智能巡檢機器人十分吸睛，它在全地形底盤的基礎上，搭載高清變焦攝像頭、高精度導航避障雷達、可升降系統等，具備自主導航、自主充電、靈活升降、人工智能識別、異常報警等功能，可替代或協助人工巡檢，已在首都機場投入應用。參觀上海機場集團展臺的觀眾則對“創新驅動、智領未來”有了新的感受，如今，上海機場集團正通過全面融合機場生產、服務、商業、能源等各業務領域數據，實現全業務的態勢感知及全景可視化，為機場決策層、管理層、 運行層和作業層等各層面應用賦能。廣州白云國際機場則展示了他們的三大運行秘訣：智慧出行、智慧運行和智慧監管，借助這些技術手段全面掌握機場的運行指標，在保障機場安全運行的同時，對機場資源進行全局優化，切實提升運行效率。

“機(ji)場是為旅(lv)(lv)客(ke)、行(xing)李(li)、貨物、郵件提供空地(di)轉(zhuan)換(huan)的(de)(de)場所(suo)，是機(ji)場之(zhi)于城市、社(she)會的(de)(de)價值所(suo)在打(da)通(tong)(tong)機(ji)場的(de)(de)航空器流程(cheng)(cheng)(cheng)、旅(lv)(lv)客(ke)流程(cheng)(cheng)(cheng)、行(xing)李(li)流程(cheng)(cheng)(cheng)、貨郵流程(cheng)(cheng)(cheng)和綜(zong)合交通(tong)(tong)流程(cheng)(cheng)(cheng)，可以為機(ji)場建(jian)立流程(cheng)(cheng)(cheng)型組(zu)織(zhi)，高效(xiao)組(zu)織(zhi)生產運(yun)營(ying)，達到(dao)事半功倍的(de)(de)效(xiao)果”。北京中(zhong)兵智(zhi)航軟件技(ji)術(shu)有限公(gong)司（簡(jian)稱(cheng)“中(zhong)兵智(zhi)航”）工作人員介紹，在本(ben)屆(jie)成果展上，中(zhong)兵智(zhi)航展出(chu)了(le)“基于效(xiao)能的(de)(de)機(ji)場聯合運(yun)行(xing)”創新架(jia)構，通(tong)(tong)過構建(jian)里(li)程(cheng)(cheng)(cheng)碑體系(xi)、指(zhi)標管理體系(xi)，打(da)通(tong)(tong)機(ji)場全業務流程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)計劃和實施(shi)(shi)等環(huan)節，分域分級(ji)實施(shi)(shi)有效(xiao)的(de)(de)指(zhi)標監控，幫助機(ji)場整體運(yun)行(xing)全方(fang)位(wei)滿足各方(fang)面效(xiao)能要求。

如今，航空客貨運輸服務的數字(zi)化(hua)處理、智能(neng)化(hua)響應和(he)智慧化(hua)支撐，使“出行一張臉、物流一張單、通關一次檢、運行一張網、監管一平臺”不再遙遠。

擘畫藍圖

科技(ji)創(chuang)新助推民(min)航高質量發展

隨著(zhu)新(xin)(xin)一輪科技革命(ming)和(he)產業(ye)變革的深入發展，創新(xin)(xin)成為民航應對發展環境變化、實現(xian)新(xin)(xin)舊動能(neng)轉換、推動行業(ye)轉型升級(ji)的根(gen)本之(zhi)策。在(zai)本屆成果(guo)展上，“智慧+”成為關鍵詞，智慧安全、智慧航企、智慧機場、智慧安保、智慧監管等相關創新產品閃亮登場，有效提升民航安全水平，有力促進行業運行效率和效益的提升，助推智慧民航建設，推動民航高質量發展。

“國(guo)無界，智領航(hang)(hang)”是中國(guo)航(hang)(hang)空(kong)集團本屆成果(guo)展(zhan)(zhan)的(de)主題(ti)。圍繞“專業(ye)領域(yu)”“品質提(ti)升(sheng)”“社會責任”三大板塊，中航(hang)(hang)集團充分(fen)運用虛(xu)擬現(xian)實、交互演(yan)示和(he)物聯(lian)網(wang)等(deng)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)手(shou)段，多(duo)角(jiao)度、全(quan)(quan)(quan)方位(wei)呈現(xian)了(le)旅客(ke)服務(wu)、運行(xing)保(bao)障、機(ji)務(wu)維(wei)修(xiu)等(deng)領域(yu)的(de)科技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)創(chuang)(chuang)新成果(guo)，以及(ji)(ji)國(guo)家首創(chuang)(chuang)核心技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)與前沿技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)在(zai)民(min)航(hang)(hang)領域(yu)的(de)應用及(ji)(ji)融合創(chuang)(chuang)新。中國(guo)東方航(hang)(hang)空(kong)集團聚焦安全(quan)(quan)(quan)管(guan)理系(xi)統、適航(hang)(hang)審定系(xi)統、地面飛行(xing)訓(xun)練系(xi)統等(deng)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)，展(zhan)(zhan)示自主研發的(de)科教創(chuang)(chuang)新成果(guo)。如電(dian)子飛行(xing)記錄本（ ELB ）利用移(yi)動(dong)互聯(lian)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)，以iPad為(wei)載體(ti)(ti)，實現(xian)飛行(xing)、客(ke)艙(cang)和(he)維(wei)修(xiu)之間的(de)高效信息傳遞，被列為(wei)東航(hang)(hang)科改示范(fan)“第一科創(chuang)(chuang)項目”。中國(guo)南(nan)方航(hang)(hang)空(kong)集團則(ze)把“讓出(chu)(chu)行(xing)更美好”展(zhan)(zhan)現(xian)得淋漓盡致，展(zhan)(zhan)臺(tai)內智慧出(chu)(chu)行(xing)、智慧機(ji)務(wu)、數字化轉型、智慧物流、智慧安全(quan)(quan)(quan)、綠(lv)色飛行(xing)等(deng)分(fen)場景(jing)展(zhan)(zhan)現(xian)了(le)南(nan)航(hang)(hang)e行(xing)、雙中臺(tai)、風險雷達、航(hang)(hang)油E云(yun)等(deng)新產品以及(ji)(ji)南(nan)航(hang)(hang)近年來在(zai)科技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)創(chuang)(chuang)新領域(yu)取得的(de)突(tu)破。

如(ru)今，中國民航(hang)(hang)的(de)(de)新技(ji)(ji)術應(ying)用效(xiao)能(neng)和科研成果轉化率正逐步(bu)提(ti)高，越來越多(duo)的(de)(de)設備國產化，關(guan)鍵技(ji)(ji)術裝備、核心信息(xi)系統等的(de)(de)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)可控能(neng)力逐步(bu)提(ti)高。在廈門航(hang)(hang)空展臺，其(qi)(qi)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)研發上線的(de)(de)航(hang)(hang)班智(zhi)能(neng)恢(hui)復系統解決(jue)了(le)(le)航(hang)(hang)班恢(hui)復的(de)(de)難題，實現(xian)了(le)(le)關(guan)鍵核心技(ji)(ji)術的(de)(de)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)可控；其(qi)(qi)研發的(de)(de)天樞(shu)飛行計劃系統實現(xian)了(le)(le)國內首次自(zi)(zi)(zi)主(zhu)掌(zhang)握并應(ying)用全功能(neng)算法，打破了(le)(le)國外廠商(shang)在此領域(yu)的(de)(de)壟斷。

在(zai)本屆成果展上，不少創新技術著眼于旅客的“小需求”，在不經意處讓旅客感受到科技的人文關懷。上海十年智能科技有限公司展示的商眠休息艙是針對有獨立空間需求的旅客推出的短時休息服務方案，為旅客提供短時休息、商務辦公、休閑娛樂的獨立空間，實現公共休息服務的智能化。互聯網時代，人們對網絡和終端設備及應用粘性越來越高，提供高速、穩定的網絡服務是提升民航出行服務體驗的關鍵。由中興通訊股份有限公司帶來的5G ATG（Air to Ground）方案是針對航空高速移動、廣覆蓋等特性進行定制化開發的，通過在地面建設對空覆蓋專用基站，構建一張地空立體覆蓋的專用網絡，實現地空高速數據傳送，為后艙旅客提供機上娛樂、機上辦公、定制服務及各類行業應用服務。

科(ke)技力(li)量不僅能使旅客擁(yong)有更美好(hao)的出行(xing)(xing)體(ti)驗(yan)，也能讓民航(hang)從業人員(yuan)直接受(shou)益。清(qing)華大學(xue)(xue)航(hang)天航(hang)空(kong)學(xue)(xue)院利用柔(rou)(rou)性(xing)(xing)芯片與(yu)(yu)(yu)柔(rou)(rou)性(xing)(xing)封裝(zhuang)技術(shu)研制了柔(rou)(rou)性(xing)(xing)貼(tie)片式(shi)飛(fei)行(xing)(xing)／空(kong)乘人員(yuan)生理監(jian)測系(xi)(xi)統(tong)與(yu)(yu)(yu)柔(rou)(rou)性(xing)(xing)可(ke)穿戴精準(zhun)訓練(lian)與(yu)(yu)(yu)定(ding)位通信系(xi)(xi)統(tong)，實(shi)(shi)現了飛(fei)行(xing)(xing)人員(yuan)服役與(yu)(yu)(yu)訓練(lian)環(huan)境(jing)下生理參數的精準(zhun)監(jian)測；柔(rou)(rou)性(xing)(xing)旋轉遙測系(xi)(xi)統(tong)與(yu)(yu)(yu)柔(rou)(rou)性(xing)(xing)無線傳感(gan)采集系(xi)(xi)統(tong)則能夠(gou)實(shi)(shi)現飛(fei)行(xing)(xing)裝(zhuang)備的實(shi)(shi)時健康監(jian)測。

科技是第(di)一生(sheng)產力(li)，人才是第(di)一資(zi)源，創新是第(di)一動力(li)。在(zai)本屆成果展上，民(min)航(hang)院校集中(zhong)展現了在(zai)人才培養方面的特色和實力(li)。中(zhong)國民(min)航(hang)大學以打造一流(liu)學科為(wei)牽引，不斷豐富“一體兩翼三支撐”的學科生態體系，構建引領中國民航事業高質量發展的學科生態體系，同時，著力培養有信念、有本領有擔當的民航人，構建一流人才培養體系。被譽為“中國民航飛行員搖籃”的中國民用航空飛行學院則不斷突出辦學特色，傳承“幫思想、教技術、帶作風育人九字經教風，成為全球規模最大、能力最強、水平最高的民航職業飛行員培養基地。中國民航管理干部學院以”中共民航局黨校、中國民航管理干部學院、中國民航安全學院“三個平臺的品牌形象，攜”為黨育才“成績單，生動展示了氣打造”一流行業黨校、品質安全學院、卓越干部學院“中取得的豐碩成果和嶄新的風采。

本次(ci)成果展(zhan)引起了業(ye)內(nei)(nei)外的廣泛關注，反響熱烈。民(min)(min)(min)航(hang)(hang)局(ju)總(zong)飛(fei)行師萬向東、總(zong)工(gong)程師殷時軍(jun)以及(ji)民(min)(min)(min)航(hang)(hang)局(ju)相關司(si)局(ju)領(ling)導參(can)(can)觀(guan)(guan)展(zhan)覽；民(min)(min)(min)航(hang)(hang)系統老領(ling)導老同(tong)志饒有興趣地參(can)(can)觀(guan)(guan)了展(zhan)覽，詳(xiang)細了解(jie)民(min)(min)(min)航(hang)(hang)在科(ke)教創(chuang)新方(fang)面取得的成績(ji)；中(zhong)國(guo)民(min)(min)(min)航(hang)(hang)大學(xue)、管(guan)干(gan)院、北(bei)京交通大學(xue)等組織(zhi)師生集體(ti)參(can)(can)觀(guan)(guan)，直觀(guan)(guan)感(gan)受民(min)(min)(min)航(hang)(hang)科(ke)技之光；多(duo)(duo)家民(min)(min)(min)航(hang)(hang)單位也組織(zhi)員工(gong)參(can)(can)觀(guan)(guan)展(zhan)覽，現場了解(jie)民(min)(min)(min)航(hang)(hang)科(ke)技創(chuang)新成果；包括(kuo)眾(zhong)(zhong)多(duo)(duo)中(zhong)小學(xue)生在內(nei)(nei)的社(she)會(hui)參(can)(can)觀(guan)(guan)者，在成果展(zhan)上近距(ju)離接觸民(min)(min)(min)航(hang)(hang)前沿科(ke)技產(chan)品、感(gan)受科(ke)技力(li)量。新華社(she)、中(zhong)央電視臺(tai)、人(ren)民(min)(min)(min)網、《環球時報》、《中(zhong)國(guo)日報》、北(bei)京電視臺(tai)等主流(liu)媒(mei)體(ti)持(chi)續全方(fang)位、多(duo)(duo)角度(du)報道民(min)(min)(min)航(hang)(hang)科(ke)教創(chuang)新的最新成果，本屆成果展(zhan)成為展(zhan)示民(min)(min)(min)航(hang)(hang)良好(hao)形(xing)象的重要平(ping)臺(tai)和窗口(kou)，也讓公(gong)眾(zhong)(zhong)通過這(zhe)一平(ping)臺(tai)更加了解(jie)民(min)(min)(min)航(hang)(hang)。

站在新的歷(li)史起點，堅持”四個面向“，中國民航將持續加大科教創新工作力度，把科技自立自強作為行業高質量發展的戰略支撐，為中國式現代化貢獻民航力量，用科技創新之美描繪交通強國民航新篇章的壯麗藍圖。（中國民航報 記者王麗杰、陳軒棋）